金翼摩托怎么开

说到旅行车，大多数人想到的是续航能力和性能都很强的机车。在众多的摩托车类型中，旅行车多产于中大排量级别，不仅性能优异，品质也非常优秀，可以日常通勤，也可以进行长途摩托车旅行。那么大排量旅行车的排量能突破多大呢？平时我们可能会听到几千排

金翼摩托怎么开

说到旅行车，大多数人想到的是续航能力和性能都很强的机车。在众多的摩托车类型中，旅行车多产于中大排量级别，不仅性能优异，品质也非常优秀，可以日常通勤，也可以进行长途摩托车旅行。那么大排量旅行车的排量能突破多大呢？平时我们可能会听到几千排量的摩托车，好像已经是极限了，而本田直接造了一辆1800CC排量的旅行车，让大家都很惊讶。今天要说的就是这样一款车型，本田金翼GL1800，21L大油箱，功率93kw，旅行车之王。

本田劲翼GL1800可以说是妥妥的实力派。除了1800CC排量的动力系统，它的设计也充满魅力。作为一个重量级机车，并由一个大厂建造，它有许多自然景点。

先说它的动力系统。本田金翼GL1800搭载水平对置六缸发动机，实际排量1833ml，水冷四冲程24气门，最大功率93/5500(kW/rpm)，最大扭矩170/4500(n . m/rpm)，从数据表现来看足够惊艳。当然，可能有人会质疑这个参数，有些1000排量的机车也能接近这个数据。但是，越是达到极限，越是进步，这是很难理解的。不过动力强，油耗成正比。本田劲逸GL1800百公里油耗5.58L左右，堪比轿车。

本田劲逸GL1800MT版的长宽高分别为2615/925/1430mm，净重284kg，对于体力低下的人来说很难驾驭。毕竟还有人养的余地。而且车上配备了21L的大油箱，满足短途续航不成问题，长途续航有点不现实。

本田劲翼GL1800外观帅气，车头整体非常气派，气场十足，不愧为大家的“王者”。 灯光配置 就不用说了，用的都是一流的配件和技术。重要的是车的行李间空。作为旅行车，这方面的设计尤为重要。本田金翼GL1800配备了储物容量为61L的后行李箱，放置两个全头盔不成问题。

至于科技的配置，本田劲翼GL1800也表现出了档次感，无钥匙启动、牵引力控制、电子 悬挂 等 电子辅助 装置一应俱全。更重要的是，该车支持手机互联功能，可用于屏幕投影，紧跟当前时尚潮流，即将赶上该车的配置。

总的来说，本田金翼GL1800豪华霸气。其中本田金翼GL1800 DCT气囊版还会有气囊，安全性能大幅提升。但是，按照常理来说，人们对于摩托车会带安全气囊采取的保护措施，似乎有着无限的想象空间。有一句话，本田劲翼GL1800真的可以称之为旅行车之王。目前国内所有版本售价都在40万左右，堪比一辆不错的豪车。

金翼1800怎么启动

因为国内很多城市禁摩 限行 ，很多人对摩托车的印象还是90年代的。那时候几千块钱的曲梁是最常见的车型，一万块左右的踏板和跨座都比较贵。谁要是买了几万块钱的跑车摩托车，那绝对是路上的焦点。

现在随着人们消费水平的提高，几万块钱的摩托车很常见，杜卡迪、宝马等十几万元的摩托车也屡见不鲜。但是，如果要你花40多万买一辆本田摩托车，你会考虑吗？

12月20日，本田在中国正式发布了第六款金翼——金翼GL1800。它的DCT双离合版41.8万，气囊版45.8万，在摩托车中很贵。

新车外观延续了前几代的游艇式设计，魁梧的车身看起来很有力量。车身长宽高分别为2575/905/1430mm，整车重量达到380kg(高比例384kg)。绝对是摩托车界的“重量级选手”。

鹰眼大灯由10个LED光源和1个LED日间行 车灯 条组成，不仅看起来非常科学，而且保证了夜间行车的照明效果。

对于旅行摩托车来说，前挡风玻璃非常重要。金逸GL1800的挡风玻璃是电动调节的，很宽。最低的位置已经有很好的挡风效果了。如果上升到最高位置，整个人基本都在挡风玻璃下，绝对是长途摩托车出行的利器。

金翼GL1800的轴距达到了1695mm，每天两个人出行都能保证良好的舒适性。腿部空空间宽敞，其 座椅 高度仅为745mm，对于一些身高不够的骑士来说可以说是相当友好了。

值得一提的是，金逸GL1800的座椅还具有电加热功能，这在摩托车中非常少见。靠背有一定的腰部支撑，长途驾驶不会太累。

后面的副驾驶座可以算是摩托车里最舒服的座位之一了。靠背很宽，用手肘支撑。再加上电加热座椅，乘坐体验简直不要太好！

在油箱的位置，国产DCT双离合版上半部分有储物格，下半部分有加油口。高配车型的储物格换成了安全气囊。摩托车上配备安全气囊，本田金翼应该是第一个。至少目前我还没听说过其他品牌的摩托车有安全气囊。

既然定位是旅行摩托车，那么装载量也很重要。金翼GL1800配备了侧箱和尾箱，与车身融合的很好，没有任何突兀感；只是有空间空提高装载量。侧箱没有全盔的空间，后备箱容积略好，可以容纳全盔和半盔。

金逸GL1800的仪表盘与普通摩托车不同。更像是传统汽车仪表的布局。中间有液晶屏，两侧有指针式仪表，三块单色液晶屏可以显示车辆信息、档位、驾驶模式和后备箱状态。值得一提的是，北美版还有导航功能，可以连接Carplay，这在摩托车上也是非常少见的。

此外，本田还为金翼GL1800配备了驻车制动功能，也就是车上的手刹。可惜是手动的。如果有电子手刹，肯定更方便。

金翼GL1800前轮规格为130/70 R18。配备320mm双浮动制动盘和六活塞制动卡钳，还有ABS和胎压监测功能。安全配置到位。

为了让骑士能够很好的驾驭这个大家伙，金翼GL1800采用了双横臂前悬架，车把通过转向杆与前叉分离，可以有效降低路面震动，稳定长轴距车身，驾驶更轻松。

而且动力绝对可以算是金翼GL1800最大的亮点之一。搭载水平对置六缸发动机，排量1833cc，最大功率126马力，最大扭矩170牛·米。这在摩托车行业是绝对占优势的，以单缸和双缸为主，四缸都很少见。与之匹配的是7速双离合变速箱。

这台发动机的功率水平已经达到了汽车发动机的水平。对于一辆摩托车来说，动力绝对足够强劲，水平对置发动机具有重心低、震动小、行驶平稳等诸多优势，非常适合长途高速巡航。

我们可以看到，对于一辆摩托车来说，本田金翼可以说是武装到了牙齿。它不仅配备了摩托车的大部分先进配置，还将汽车的部分功能下放给了金翼GL1800，如座椅加热、驻车制动、安全气囊等。再加上骑行舒适性非常好，动力强劲，绝对是长途摩托车出行的最佳车型之一。

但是，高昂的价格注定它只会属于一小部分人，因为已经有超过40万的人能够买到一辆全新的宝马5系。谁会选择两轮摩托车？如果你有40万，你会怎么选择？

金翼摩托怎么开 @2019

丰田旗下有很多重磅车型，即便对车不那么熟悉的人，也有不少知道卡罗拉、凯美瑞、普拉多、埃尔法等，但是这些车在丰田内部的地位，永远不会超过世纪。

丰田世纪在1967年诞生，而打造这款车就是为了纪念丰田创始人丰田佐吉诞辰100周年，这个由头已经赋予这款车特别的意义。而之后，世纪就有了“东方劳斯莱斯”的业内美称，它是丰田旗下最豪华的旗舰轿车，即便雷克萨斯也远不能比。世纪车内外有很多手工打造的细节，比如金凤凰车标，都是手工雕刻出来的。

作为顶级豪车，世纪的车主自然都不会是一般人，其1号车主就是日本天皇了。既然是皇室用车，那么世纪略显复古的外观就很好理解了，一眼看过去满满的端庄感。如今，世纪已经发展到了第三代车型，它在2017年问世，但在这辆车上你看不到什么超前或者炫酷的设计，一切都是为了提供最舒适的乘坐质感。比如座椅和门板上覆盖的皮革和羊毛混合而成的绒面材料，比如5.0L V8发动机基础上打造的混动系统，比如3090mm的轴距以及带腿托的后排。

丰田也为日本皇室定制了全球唯一一台敞篷版世纪，削掉了车顶的世纪同样也有很强的气场。

丰田的社长丰田章男也非常喜欢世纪，但同时他也很喜欢赛车，所以他让性能部门GRMN打造了一辆特别版世纪，作为自己的公务座驾。蜂窝状的格栅首次出现在了世纪上，右下角的GRMN标识更是能显现其不凡，车身底部黑色包围还嵌入了一条红线，更加别致。动力方面，丰田并未透露详细参数，并且也没有明确的量产计划。

但是，第三代世纪在日本国内是限量销售的，官方价格接近2000万日元，约合127.8万人民币，这个售价在日本国内是超越了奔驰S级的，这样的价格和定位，注定它只能是政企高层才有实力和资格拥有了。世纪目前也并未正式出口售卖，所以日本以外的消费者想要买它的话，只能走一些非官方渠道了。

本田 摩托车家族

说起本田的车，很多人都会用“买发动机送车”来调侃，这也可见本田的技术宅形象深入人心。或许本田人并不认为这是一种调侃，因为他们的集团全称本来就是“本田技研工业株式会社”，他们不仅仅造车，他们可以解决人的几乎所有类型出行需求，而这其中摩托车才是其核心所在。本田最早是从摩托车发家，如今早已是摩托车领域的世界霸主，截止到2019年底，本田摩托车的全球销量突破了4亿台，像MotorGP、达喀尔拉力赛，本田摩托也一直是冠军车型。

由于国内很多城市禁摩的原因，所以常居城市的朋友对摩托车知之甚少，但其实我们国内的摩托车并不低，甚至是长时间位居世界第一。而本田在国内也有五羊本田和新大洲本田两家合资企业，它们生产的CB190系列摩托，以及CG125等经典款摩托，也是国内最受喜爱的摩托车型。

不过，本田在全球销量最高的超级幼兽系列，是没有引进到中国销售的。这款1958年问世的摩托车，历经60年的演变，依然保持着当初那份样式，它甚至还有各种联名版车型，轻巧的设计也让它很好驾驭，其累积销量超1亿台。

另外，本田的CB系列则在机车迷中享有很高声誉，从1959年至今也是有多款经典之作；而本田旗下最贵的豪华休旅车型金翼系列，至今也有超过40年历史，2019款车型，在国内起售价为41.8万，这价格可比国内在售的本田品牌所有车型都高。

本田CB400 SUPER FOUR

本田金翼Tour Dual Clutch Transmission〈AIRBAG〉

本田摩托车的辉煌历史实在太多，即便在当下也是在不断刷新着各种销量数字，所以让本田人最骄傲的肯定是他们的摩托车，而非汽车。作为技术宅的本田，如今就连Honda Jet的销量都位居全球小型喷气式飞机第一，真是一个开了挂的技术宅，你如果是能掏出600万美金的朋友，不妨就买一架体验下，加满油足够从广州飞到北京。